Imsa Gallardo GTV roadster '2007 (baseado no Lamborghini Gallardo roadster). | 📟📚Engenharia🏎️Automotiva e Cultura📚Tuning🗂️

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Até recentemente, a empresa alemã de tuning IMSA não passava de uma dica privilegiada. Mas, agora, ela alcançou o avanço máximo graças ao seu primeiro produto, o Gallardo GTV. Afinal, a empresa de Bröggen tratou o motor do Gallardo como ninguém ousou antes. Após esse tratamento especial, o motor V10 desenvolve uma potência máxima de 610 cv a 7.900 rpm. Em um futuro próximo, também será possível experimentar esse prazer em um carro conversível — já que todas as peças GTV agora também estão disponíveis para o Spyder.

Ênfase especial foi dada à capacidade de rodagem. Apesar do aumento da potência do motor e do alto torque de 655 Nm a 5.300 rpm, a IMSA queria que o Gallardo fosse adequado para o uso diário; ele tinha que oferecer o melhor prazer de dirigir possível, mesmo em más condições climáticas. Portanto, a tração nas quatro rodas — entre outras coisas — foi ajustada para o novo desempenho. Mesmo em manobras extremas, o chassi esportivo afinado do Gallardo oferece excelente estabilidade e controle de direção.

A aderência necessária é garantida pelos pneus largos 245/30 ZR 20 na dianteira e 325/25 ZR20 na traseira. O foco da IMSA foi o design robusto e, por isso, o Gallardo Spyder é equipado com novos para-lamas dianteiros e traseiros e arcos de roda alargados, além de rodas raiadas exclusivas com travamento central e um discreto spoiler traseiro. O interior foi projetado para atender aos desejos individuais de cada cliente: couro, Alcantara, alumínio e CFRP são oferecidos para refinar o cockpit do Gallardo.